Chapitre 5
En vol : tout sur les instruments, les raccourcis clavier et les menus

Voici une description des principaux systèmes de contrôle du programme et de pilotage de l’avion. On suppose que le lecteur est déjà familiarisé avec le vol, peut- être grace à de l’expérience acquise sur d’autres simulateurs. Si vous êtes un vrai débutant, les tutoriels de la section 7 sont plus appropriés pour vous apprendre à voler avec FlightGear.

Un petit livret, destiné à être imprimé, et contenant une liste des touches, est disponible à l’adresse :

FlightGear/Docs/FGShortRef.pdf

Une référence à la plupart des contrôles du clavier se trouve dans le menu Aide du simulateur.

5.1 Démarrer le moteur

Suivant le type d’aéronef, vous pouvez avoir à démarrer le(s) moteur(s) avant de pouvoir voler. Les instructions ci-dessous sont génériques. Consultez l’aide de l’aéronef ou les tutoriels de l’avion pour obtenir des instructions plus spécifiques.

Une fois le moteur démarré, vous devez vérifier si les freins de parking sont serrés. Si c’est le cas, lâchez-les en appuyant sur la touche B.

5.1.1 Moteur à pistons

Pour les aéronefs disposant d’un moteur à pistons, les magnétos sont controlés par les touches { et }. Sur la plupart des aéronefs, le démarreur s’actionne en appuyant sur la touche s. Sur les aéronefs multi-moteurs, vous pouvez choisir quel moteur contrôler. Utilisez ~ pour sélectionner tous les moteurs à la fois. La plupart des magnétos ont 4 positions – OFF, LEFT, RIGHT et BOTH. Ainsi, pour démarrer le moteur sélectionné, appuyez 3 fois sur la touche }, puis maintenez la touche s enfoncée jusqu’au démarrage.

Notez que la procédure de démarrage est souvent plus complexe pour les puissant avions de chasse de la seconde guerre mondiale. Consultez l’aide de l’avion pour avoir plus de détails.

5.1.2 Aéronefs à turbopropulseurs

Le démarrage d’un moteur turbopropulsé ne nécessite généralement que de déplacer le levier de commande de Off à Idle, en appuyant sur la touche m.

5.1.3 Aéronefs à réaction

Le démarrage d’un aéronef à réaction est bien plus complexe, et les contrôles varient selon l’appareil.

1. Placer l’interrupteur général (cutoff) sur la position ON.
2. Actionner le démarreur (starter).
3. Lorsque les moteurs approchent des 5 % N1, remettez le cutoff sur OFF.
4. Coupez le démarreur une fois que le moteur a atteint sa vitesse opérationnelle.

5.2 Contrôles clavier

Bien que les joysticks, les volants et les pédales de palonnier soient pris en charge, vous pouvez choisir de voler avec FlightGear avec l’usage du clavier, seul ou utilisé conjointement avec la souris, comme décrit ci-dessous. Mais, quelle que soit la façon dont vous contrôlez votre aéronef, vous serez obligé d’utiliser le clavier, ne serait-ce que pour quelques actions.

L’attribution de fonctions à des touches (ne sont pas codés en durs, mais ajustables par l’utilisateur. Vous pouvez contrôler et modifier ces paramètres via le fichier keyboard.xml, qui peut être trouvé dans le répertoire principal de FlightGear. C’est un fichier texte au format ASCII lisible par un humain. Bien que les modifications à ce fichier ne soient pas recommandées aux débutants, des utilisateurs plus aguerris peuvent trouver utile de modifier l’attribution de fonctions aux touches, au gré de leurs souhaits, par exemple pour les faire correspondre à ce qui peut être trouvé sur d’autres simulateurs.

5.2.1 Contrôles de l’aéronef

Pour parvenir à contrôler pleinement votre avion en utilisant votre clavier pendant la phase de vol, vous devriez vous assurer que NumLock est activé, et que la fenêtre FlightGear est active. Les touches permettant de contrôler les surfaces de base de l’aéronef sont indiquées dans le tableau 5.1.

Les touches permettant de contrôler les moteurs sont indiquées dans le tableau 5.2.

Les touches permettant de contrôler les systèmes secondaires de l’aéronef sont indiquées dans le tableau 5.3.

5.2.2 Contrôles du simulateur

Pour changer la direction de la vue, vous devez désactiver NumLock. Les contrôles disponibles sont indiqués dans le tableau 5.4 :

De plus, les touches présentées dans le tableau5.5 permettent de contrôler l’affichage :

Enfin, les touches de contrôle général du simulateur sont indiqués dans le tableau 5.6.

5.2.3 Contrôles du pilote automatique

FlightGear prend en charge deux types de pilote automatique : un pilote automatique générique, qui fonctionne avec tous les aéronefs (même ceux qui, en temps normal, n’auraient pas de pilote automatique), et des pilotes automatiques spécifiques à un aéronef en particulier et qui sont contrôlés à partir du cockpit.

Le pilote automatique générique est contrôlé au moyen des touches présentées dans le tableau 5.7 :

Ctrl-t est particulièrement intéssant car il va faire se comporter votre aéronef comme un missile de croisière, en effectuant un suivi de terrain. Ctrl-u peut être utile si vous sentez que vous n’allez pas tarder à vous écraser.

5.3 Actions contrôlées par la souris

De même qu’elle permet de sélectionner des éléments du menu ou de cliquer sur des commandes au sein du cockpit, votre souris peut également être utilisée dans FlightGear à de nombreuses fins utiles.

Il y a trois modes souris : Normal (par défaut), Contrôle et Vue. Vous pouvez basculer de l’un à l’autre en utilisant le Tab.

5.3.1 Mode normal

En mode Normal, vous pouvez contrôler les menus et les commandes du tableau de bord. L’activation de ce mode est indiquée par un curseur disposant d’une flèche normale.

Pour actionner un commutateur ou un interrupteur, cliquez simplement sur celui-ci avec le bouton gauche ou milieu de la souris.

Pour faire tourner un bouton sur une radio ou une commande linéaire comme la manette des gaz, cliquez sur le côté gauche de celui-ci pour faire diminuer sa valeur, et sur le côté droit pour l’augmenter. Cliquez avec le bouton gauche de la souris pour réaliser de petits ajustements, avec le bouton droit pour des ajustements plus importants. Certaines commandes, comme les radios, prennent également en charge la molette de la souris.

Un appui sur Ctrl-c illumine les zones et les objets cliquables.

5.3.2 Mode contrôle

En mode Contrôle, vous pouvez contrôler les commandes de vol de l’aéronef en bougeant la souris. L’activation de ce mode est indiquée par la présence d’un curseur de souris en forme de croix.

Dans ce mode, le déplacement de la souris vers la droite ou vers la gauche contrôle les ailerons et le roulis de l’avion. La déplacer vers l’avant ou vers l’arrière contrôle la gouverne de profondeur et change l’inclinaison de l’avion.

Maintenir le bouton gauche appuyé tout en bougeant la souris vers la droite ou la gauche contrôle le palonnier. Tenir appuyé le bouton du milieu tout en bougeant vers l’arrière ou l’avant la souris permet de contrôler la manette des gaz.

Enfin, la molette peut être utilisée pour paramétrer le trim.

Ce mode est particulièrement pratique si vous n’avez pas de joystick. On a ainsi un bien meilleur contrôle de l’aéronef qu’avec le clavier. Si vous avez l’intention de piloter régulièrement votre avion avec la souris, il vous est recommandé d’activer l’auto- coordination, qui solidarise ailerons et palonnier. Ceci peut être réalisé en activant l’option --enable-auto-coordination, ou en choisissant auto-coordination à partir de l’assistant.

5.3.3 Mode vue

En mode Vue, vous pouvez regarder autour de vous en utilisant la souris. L’activation de ce mode est indiquée par la présence d’un curseur de souris à double flêche.

Bouger simplement la souris vous permet de visualiser l’espace autour votre position actuelle. Ceci est particulièrement utile pour regarder autour du cockpit ou par une fenêtre latérale. On peut utiliser la molette pour zoomer ou dé-zoomer. Cliquer sur le bouton gauche de la souris rempositionne la vue à sa position initiale, en général droit devant.

En maintenant appuyé le bouton du milieu de la souris tout en bougeant cette dernière vous permet de faire varier le point de vue vers la gauche/la droite et vers le haut/le bas. En bougeant la souris tout en maintenant à la fois le bouton du milieu et la touche Ctrl enfoncés vous permet de faire bouger le point de vue vers l’avant et vers l’arrière.

5.4 Entrées du menu

La barre de menu permet d’accéder à différentes options du simulateur et de l’aéronef. La plupart des avions ont leurs propres entrées de menus, pour changer leur immatriculation ou démarrer automatiquement leurs moteurs. Ces éléments peuvent être trouvés tout à la fin de la barre de menu. Pour afficher ou cacher la barre de menu, appuyez sur F10. Vous pouvez aussi afficher le menu automatiquement en actionnant votre souris en haut de l’écran.

La barre de menu propose les menus et options suivantes.

• Fichier

  • Réinitialiser (Shift-Esc) réinitialise le vol à la position de démarrage sélectionnée. Très pratique si jamais vous êtes perdu ou que quelque chose tourne mal.
  • Load Flight Recorder Tape (Shift-F1) will load a pre-recorded flight to play back.
  • Save Flight Recorder Tape (Shift-F2) will save the current flight to play back later.
  • Capture d’écran (F3) sauvegarde une capture d’écran comme
    fgfs-YYYYMMDDHHmmSS.png.
  • Répertoire des captures vous permet de préciser le répertoire où les captures d’écran seront sauvegardées.
  • Configuration du son permet de configurer le volume pour différents canaux sonores, et s’ils doivent être entendus en-dehors de l’aéronef.
  • Input Configuration configure le comportement de la souris.
  • Informations sur le joystick affiche des informations sur tout joystick en fonction, y compris des informations sur l’attribution des axes et des boutons.
  • Téléchargement de scènes configure le téléchargement automatique des scènes via Internet en utilisant la fonctionnalité TerraSync.
  • Quitter (Esc) quitte le programme.

• Affichage

  • Toggle Fullscreen (Shift-F10) toggles between displaying the simulator within a window and displaying full screen.
  • Options de rendu configure diverses fonctionnalités graphiques. Ceci vous permet de gérer le compromis entre les effets visuels sympathiques, comme les ombres, les nuages 3D et les réflexions spéculaires et le taux de rafraîchissement des images. Pour vous permettre d’arriver à un compromis acceptable, l’activation de l’option « Afficher le taux de rafraîchissement » dans le menu Options d’affichage, vous permettra de visualiser le taux d’images par seconde (frames per second, fps) actuel dans l’angle inférieur droit de l’écran. La plupart des personnes trouvent qu’un taux d’environ 20 fps est suffisant pour voler. Ce taux est dépendant des fonctionnalités graphiques que vous avez activé, la visibilité du moment (paramétré par Z/z), le nombre d’objets visibles et leur niveau de détails (Level Of Detail, LOD).
  • Options de la vue permet de configurer diverses options d’affichage, notamment si le tableau de bord 2D, le taux de rafraîssement d’images et les messages de clavardage sont affichés.
  • Options d’affichage du cockpit configure la vue au sein du cockpit, le mouvement de la tête du pilote, le voile noir dû à la prise importante de G positifs et le voile rouge dû à la prise important de G négatifs.
  • Adjust LOD Ranges sets the range at which different levels of detail are displayed. This affects the textures and objects displayed in the simulator.
  • Ajuster la position de la vue Affiche le décalage de vue actuel. Vous pouvez ajuster cette valeur en déplaçant les contrôles. Sinon, vous pouvez réaliser de petits ajustements de votre point de vue en utilisant la souris (voir ci-dessus).
  • Adjust HUD Properties configures the Head-Up Display (HUD) settings, such as transparency and whether anti-aliasing is used to display it.
  • (Dés)Activer le tunnel ILS (dés)active un tunnel virtuel ou vous guider jusqu’à la piste sur un plan d’approche normal. Utile si vous avez des difficultés a trouver le bon plan d’approche pour atterrir.
  • Rejeu instantané (Ctrl-R) contrôle la fonctionnalité de rejeu instantané - un bon outil pour vérifier la qualité de vos atterrissages!
  • Earthview Orbital Rendering controls the earthview orbital rendering based on the NASA Visible Earth image collection.
  • Options de vue stéréoscopique configure l’affichage stéréoscopique (en relief 3D), en utilisant des lunettes Rouge/Vert ou d’autres méthodes d’affichage.

• Position

  • Positionner l’aéronef en vol positionne l’aéronef à un point arbitraire en l’air. Vous devez sélectionner un point au sol connu, par exemple un aéroport, un VOR, des coordonnées longitude/latitude et une position relative par rapport à ce point, par exemple une distance, direction, altitude. Vous pouvez également configurer votre vitesse et cap initiaux. Ceci s’avère utile pour s’entraîner aux approches.
  • Choisir un aéroport depuis la liste positionne l’aéronef sur un aéroport. Vous pouvez choisir parmi tous les aéroports que vous avez installé. Cliquer sur Apply vous positionnera sur cet aéroport sur la piste en service en fonction de la direction du vent.
  • Attitude aléatoire Place l’aéronef avec une attitude, un cap et une vitesse aléatoires. Utile pour s’entraîner à la récupération depuis des attitudes inhabituelles.
  • Position de la tour configure la tour de l’aéroport utilisée pour les vues de la tour et « regarder à partir de la vue de la tour ».

• Pilote automatique Ce menu est uniquement disponible pour les aéronefs qui disposent du pilote automatique par défaut configuré. Certains aéronefs peuvent avoir leur propre pilote automatique, qui peut être configuré à partir du tableau de bord : dans ce cas, ce menu est désactivé.

  • Paramètres (F11) configure le pilote automatique de l’aéronef. Vous pouvez paramétrer le pilote automatique de différentes manières – du simple maintien du niveau des ailes au suivi d’un ILS.
  • Gestionnaire de routes prépare la feuille de route (points de cheminement) pour le pilote automatique. Les points de cheminements peuvent être des aéroports ou des points fixes. Les cap, distance et temps restant vers le point de cheminement actuel peuvent être affichés dans le HUD.
  • Point de cheminement précédent sélectionne le point de cheminement précédent à partir de la feuille de route.
  • Point de cheminement suivant sélectionne le point de cheminement suivant à partir de la feuille de route.

• Environnement

  • Météo vous permet de paramétrer la météo actuelle, choisir un scénario météo ou utiliser la météo telle qu’elle est diffusée par la station météo la plus proche (généralement un aéroport) via les METAR. Vous pouvez choisir la météo simple, qui paramètre explicitement les conditions, ou la météo avancée, qui simule un éventail plus large de systèmes météorologiques, au détriment de la précision des conditions locales.
  • Environment Settings allows you to configure the seasonal textures in use (summer or winter), and ground conditions such as snow level, snow thickness, ice, dust, humidity, vegetation and aurora effect. These are just graphical effects that do not affect the weather.
  • Paramètres du temps vous permet de définir l’heure actuelle dans le simulateur, d’accélérer la simulation, et de changer la vitesse à laquelle l’heure défile dans le simulateur. Affiche l’heure locale et l’heure UTC.
  • Paramètres de feu de forêt définit si le crash d’un avion au sol provoque un feu de forêt réaliste, qui peut s’étendre et peut être éteint à l’aide d’un aéronef bombardier d’eau approprié.
  • Volcanoes allow for enabling active volcanic activity in the vicinity of your aircraft.

• Equipement

  • Carte affiche une carte mobile qui affiche les aéroports, les balises de radionavigation, etc.
  • Carte (Canvas) displays an alternative moving map using Canvas.
  • Map (opens in browser) displays an alternative moving map within a web browser (requires the internal web server to be running which can be done by --httpd=8080 command line option.)
  • Chronomètre affiche un chronomètre basique, utile pour les approches aux instruments.
  • Carburant et chargement vous permet de paramétrer les niveaux de carburant et de chargement au sein de l’aéronef. Uniquement disponible sur certains aéronefs.
  • Paramètres radio (F12) fixe les fréquences et radiales utilisées par les radios et equipements de navigation.
  • Paramètres GPS configure les points de cheminement et visualise les informations de route pour le GPS.
  • Paramètres des instruments vous permet de caler la pression de l’altimètre et l’indicateur de cap.
  • Pannes aléatoires configure des pannes aléatoires de différents systèmes et instruments de l’aéronef, en précisant le temps moyen entre pannes (Mean Time Between Failure, MTBF) ou les cycles moyens entre pannes (Mean Cycles Between Failure, MCBF).
  • Pannes système configure des pannes aléatoires des systèmes de l’aéronef, comme la pompe à vide.
  • Pannes des instruments configure la panne d’un instrument spécifique de l’aéronef.

• IA

  • Paramètres de trafic et de scénario configure les scénarios IA (Intelligence Artificielle) actifs.
  • ATC Services in Range displays the airport communications frequencies for nearby airports.
  • Contrôle des ailiers vous permet, suivant les aéronefs, de contrôler vos ailiers IA .
  • Contrôle du ravitailleur vous permet de créer dynamiquement un avion de ravitallement en vol, si votre aéronef le prend en charge. Voyez la section 6.8 pour de plus amples détails.
  • Paramètres des passerelles d’embarquement vous permet de contrôler les passerelles
    d’embarquement sur certains aéroports.
  • AI Objects lets you select an AI object to bring up its own control dialog.

• Multijoueurs

  • Paramètres vous permet de configurer le mode multijoueurs en paramétrant un indicatif et un serveur.
  • FGCom Settings vous permet de configurer les communications vocales avec d’autres utilisateurs multijoueurs.
  • Fenêtre de clavardage vous permet de discuter avec un autre aéronef dans l’environnement multijoueurs.
  • Menu de clavardage (-) vous permet d’envoyer des messages de discussion standards avec d’autres avions ou un organisme de contrôle aérien dans l’environnement multijoueurs. Certains menus contiennent des sous-menus d’options.
  • Liste des pilotes affiche une liste des autres pilotes multijoueurs à portée, avec leur distance, relèvement et altitude.
  • Choix du porte-avions multijoueurs affiche une liste des porte-avions multijoueurs disponibles.
  • Lag settings opens the network lag correction dialog.
  • swift connection opens the dialog to start a Swift server to connect to a swift client application previously installed on your computer, which allows you to connect to other networks like VATSIM.
• Débogage : ce menu contient différentes options qui ne sont pas l’objet de ce guide.

• Aide

  • Aide (s’ouvre dans le navigateur) ouvre le système d’aide dans une fenêtre de navigateur.
  • Documentation browser opens an in-sim documentation reader.
  • Aide de l’aéronef affiche des informations spécifiques à l’aéronef.
  • Aircraft Checklists displays specific checklists for this aircraft, if available.
  • Touches communes aux aéronefs liste les touches de base pour contrôler l’aéronef.
  • Touches de base du simulateur liste les touches de base pour contrôler le simulateur.
  • Tutoriels vous permet de démarrer un tutoriel au sein du simulateur pour l’avion actuel. Cette option n’est disponible que pour certains aéronefs. Voir Tutoriels ci-dessous pour plus de détails.
  • A props de FlightGear affiche des informations sur cette version de FlightGear.

5.5 Le tableau de bord

Les aéronefs au sein de FlightGear peuvent avoir à la fois un tableau de bord à deux dimensions et un cockpit à trois dimensions. Le cockpit à trois dimensions offre une vue beaucoup plus réaliste, comme si on était à la place du pilote, mais la lecture du tableau de bord peut être difficile avec des moniteurs de dimensions réduites.

Le Cessna 172P par défaut (c172p) dispose à la fois d’un cockpit à deux et trois dimensions. Le cockpit à 3 dimensions est activé par défaut lorsque vous démarrez FlightGear, mais vous pouvez y substituer le tableau de bord à deux dimensions en choisissant Affichage → Options d’affichage → Show 2D Panel à partir du menu, ou en appuyant sur la touche P.

Tous les boutons et leviers peuvent être actionnés avec la souris. Pour changer une commande, cliquez simplement avec le bouton gauche/milieu sur le levier/bouton en question. Pour les commandes qui ont une large gamme de positions, utilisez le bouton du milieu de la souris pour des ajustements plus grands. En général, un clic sur le côté droit de la commande augmentera sa valeur, alors qu’un clic sur le côté gauche la diminuera.

Certains instruments (en particulier les radios) supportent également l’utilisation de la molette de la souris pour l’ajustement de leurs valeurs.

5.6 Le collimateur tête haute (Head-Up Display, HUD)

FlightGear fournit également un collimateur tête haute ou HUD (Head-Up Display). On trouve généralement les HUD sur les aéronefs militaires et sur quelques avions à réaction modernes. Cependant, FlightGear vous permet également d’utiliser le HUD sur de nombreux aéronefs de l’aviation générale. Pour activer le HUD, appuyez sur h .

Le HUD, présenté à la Fig. 5.2 affiche tous les principaux paramètres de vol de l’aéronef. Au centre, vous trouvez l’indicateur d’assiette (en degrés) avec l’indicateur des ailerons au-dessus et l’indicateur de la gouverne de direction dessous. Une échelle correspondante pour la peut être trouvé à gauche de l’indicateur d’échelle avec un indicateur de trim. En bas se trouve un simple indicateur de taux de virage.

Il y a deux échelles à l’extrême gauche : celle qui est à l’intérieur indique la vitesse (en noeuds) alors que celle à l’extérieur indique la position de la manette des gaz. Les deux échelles à l’extrême droite affichent votre altitude - celle de gauche indique l’altitude au-dessus du sol, alors que celle de droite indique l’altitude au-dessus du niveau de la mer, les deux étant indiquées en pieds.

Enfin, le HUD indique deux informations complémentaires. Dans le coin supérieur gauche vous aurez la date et l’heure, ainsi que votre position actuelle en latitude et longitude.

Vous pouvez modifier la couleur du HUD en utilisant les touches H ou h. Un appui sur la touche i/I minimise/agrandit le HUD.